Letecké hangáre sú jednoposchodové budovy s veľkým rozpätím, ktoré sa používajú na skladovanie a údržbu lietadiel.
V závislosti od počtu lietadiel a požiadaviek na pôdorys sa líši aj výška budovy a konštrukčná forma budovy hangáru, najmä v závislosti od nasledujúcich faktorov:
1) Súčasná údržba typu a množstva lietadla, položiek údržby a požadovanej údržby;
2) Požiadavky a obmedzenia na výšku a rovinné usporiadanie konštrukcie hangáru;
3) Požiadavky na dvere hangáru a žeriav a pracovnú plošinu v hangári;
4) Požiadavky na usporiadanie zariadení protipožiarnej ochrany vo vnútri a mimo hangáru;
5) Stav lokality a budúce trendy vývoja.
| názov | Prefabrikované letecké hangáre Hangárová oceľová konštrukcia na údržbu |
| Typ štruktúry | portálová rámová konštrukcia, priehradový rám, plochá rámová konštrukcia |
| Dĺžka | 20 až 200 m |
| šírka | 20-50m |
| Výška odkvapu | 8m až 30m |
| Sklon strechy | 10 % alebo paušálne |
| Oceľový nosník a stĺp | H-profilová oceľ, priehradová oceľ, oceľová rúra, mriežková oceľ, prierezová oceľ |
| Strešný a stenový izolačný panel | oceľový pozinkovaný obkladový plech, kompozitný panel |
| Dvere | Posuvné dvere, skladacie dvere, zdvíhacie dvere |
| okno | PVC pevné okno a posuvné dvere |
| Antikorózna oceľová konštrukcia | Lakovanie alebo žiarové zinkovanie |
1).Rozpätie a výška hangáru sú pomerne veľké.Vo všeobecnosti je rozpätie veľkého leteckého hangáru viac ako 62 m a výška je asi 20 m.Rozpätie stredne veľkého leteckého hangáru je tiež viac ako 42 m.
2).Na splnenie požiadaviek na lietadlá pri vstupe a výstupe z hangáru má predná časť hangáru veľký otvor a žiadne stĺpiky.Štruktúra otvoru brány je kritickým problémom pri návrhu konštrukcie hangáru s veľkým rozpätím.
3).Pre splnenie požiadaviek na použitie hangáru je potrebná väčšia tuhosť strechy.Pri veľkom zaťažení vetrom, ako je napríklad použitie ľahkého strešného systému, musia inžinieri zvážiť vplyv sania vetra na konštrukciu pri otvorení dverí.
Rovinové usporiadanie a výškové požiadavky hangáru lietadla sú jedinečné, čo priamo ovplyvňuje štruktúru budovy.
Vzhľadom na veľké rozpätie hangáru je hmotnosť strešnej konštrukcie v celkovom zaťažení podstatná.Oceľová konštrukcia má výhody vysokej pevnosti, nízkej hmotnosti a malého prierezu.Preto sa oceľové konštrukcie všeobecne používajú ako nosné strešné systémy pre veľkorozponové budovy, ktoré môžu znížiť hmotnosť strešnej konštrukcie a znížiť náklady.
Hangár má dostatok priestoru a veľa lietadiel sa často udržiava vo vnútri budovy.Existujú teda rôzne údržbárske zariadenia a pracovné plošiny sprevádzané výbušnými zdrojmi spaľovania ropy a plynu.Mali by existovať prísne požiadavky a dokonalé vybavenie na ochranu pred požiarom a výbuchom.V súčasnosti sa väčšinou používajú vysokopenové hasiace systémy.
| Hlavný oceľový rám | Stĺpec | Q235 alebo Q345, zváraná oceľ profilu H alebo oceľový nosník |
| Beam | Q235 alebo Q345, zváraná oceľ profilu H alebo oceľový nosník | |
| Sekundárny rám | Vaznica | Profilová oceľ Q235, C alebo Z |
| Ortézy | Q235,L50*4 | |
| Spojovacia tyč | Q235, oceľové potrubie | |
| Brace | Q235,φ20 kruhová tyč alebo uhlová oceľ | |
| Systém údržby | Strešný plášť | EPS/sklolaminát/kamenná vlna/PU sendvičový panel alebo vlnitý oceľový plech |
| Obloženie stien | EPS/sklolaminát/kamenná vlna/PU sendvičový panel, sklenený záves, hliníkový plech, vlnitý oceľový plech na výber | |
| Príslušenstvo | okno | Okno z hliníkovej zliatiny |
| Dvere | Elektrické hangárové dvere, posuvné dvere | |
| Spojovací prvok | Skrutka s vysokou pevnosťou, normálna skrutka, samorezná skrutka atď. | |
| Dažďová hubica | PVC | |
| Orezať | 0,5 mm vlnitý oceľový plech | |
| Povrchová úprava | Lakované alebo pozinkované | |
| Životnosť | Až 50 rokov | |
| Stupeň odolnosti proti vetru | 12 tried | |
| Certifikácia | CE, SGS, ISO | |
Dvere hangáru majú jedinečnú štruktúru vďaka svojim veľkým rozmerom a hmotnosti a musia sa dať ľahko otvárať.Na uľahčenie vstupu a výstupu lietadiel z hangáru sú dvere zvyčajne navrhnuté podľa plnej výšky hangáru lietadla.Celková dĺžka rozdelená na niekoľko ventilátorov, z ktorých každý je široký cca 10-20 metrov.Na vrchu každej brány je špeciálna vodiaca konštrukcia a spodné vodiace koleso podopiera krídlo brány, krídlo brány je vyrobené z oceľového rámu pokrytého tenkou oceľovou doskou, hrúbka krídla brány je asi 500-700 mm.
1. Spojovacia doska na oceľovej konštrukcii bude zabalená s bublinkovým plastom, aby sa počas prepravy chránila farba na nich.
2. Sendvičové panely a vlnitý oceľový plech budú v prípade potreby zabalené do plastovej fólie.
3.Skrutky budú zabalené v drevených krabiciach s podrobným zoznamom.
4. Všetok tovar bude naložený v kontajneri 40'HQ, kontajner 40GP a 20GP je v prípade potreby v poriadku. Ak existujú požiadavky na hmotnosť, je potrebné o tom informovať pred naložením.
Port
Port Qingdao alebo podľa potreby.
Dodacia lehota
30-45 dní po prijatí zálohy alebo akreditívu a výkres je potvrdený kupujúcim. Prosím, prediskutujte s nami, aby ste sa rozhodli.
Dvere hangáru lietadla zvyčajne používajú veľké posuvné dvere alebo veľké skladacie dvere.
Nami navrhnutá budova hangáru využíva oceľovú rámovú konštrukciu Portal, dizajn budovy kovovej konštrukcie v jasnom rozpätí, bez vnútorných stĺpov.
Náš vynikajúci dizajnérsky tím pre vás navrhne oceľový hangár.Ak uvediete nasledujúce informácie
a.Miesto (kde sa bude stavať? ) _____krajina, oblasť
b.Veľkosť: Dĺžka*šírka*výška _____mm*_____mm*_____mm
c.zaťaženie vetrom (max. rýchlosť vetra) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s
d.zaťaženie snehom (max. výška snehu)_____kn/m2, _____mm
e.proti zemetraseniu _____úrovni
f.tehlová stena potrebná alebo nie Ak áno, 1,2 m vysoká alebo 1,5 m vysoká
g.tepelná izolácia Ak áno, navrhne sa EPS, sklená vata, minerálna vlna, PU sendvičové panely;Ak nie, oceľové plechy budú v poriadku.Náklady na druhý budú oveľa nižšie ako náklady na prvý.
h.množstvo a veľkosť dverí _____jednotky, _____(šírka)mm*_____(výška)mm
i.množstvo a veľkosť okna _____jednotky, _____(šírka)mm*_____(výška)mm
j potrebný žeriav alebo nie Ak áno, _____jednotiek, max.Zdvíhacia hmotnosť____ton;Max.Výška zdvihu _____m
